Vi har funnit två kranar som, i kombination, kommer att fungera optimalt i vår verksamhet. Den ena kranen är en spårbunden kran av fabrikat Konecranes/Gottwald Portal Harbour Crane, Type G HSK3432. Denna kran har en lyftkapacitet på hela 100 ton och kommer framförallt att öka vår kapacitet när det gäller tyngdlyft och projektgods.

Den spårbundna kranen kommer att placeras på Sörvikskajen. Den levereras med en ELME container spreader, som möjliggör en väsentligt ökad produktion vid lossning och lastning av containerfartyg. Eftersom det manuella arbetet minskar vid denna hanteringen, elimineras även riskfyllda arbetsmoment. Kranen kommer dessutom att levereras med en automatiskt spreader från Stevenel för hantering av bigbags. Denna kommer att ge oss möjlighet att lyfta 15 bigbags åt gången.

Den andra kranen vi har beställt är en Mantsinen 160 Hybrilift, en mobil vikarmskran. Även denna kran kommer att vara stationerad på Sörvik, där den enkelt kommer att kunna flyttas mellan de olika kajerna och terminalen. Vikarmskranen är perfekt för hantering av bland annat styckegods och bulkgods. Kranen levereras med en skopa för bulk gods, en krok samt en adapter som tillåter användning av vår befintliga utrustning.

Räckvidden för kranen från Mansinen är 30 meter och den maximala lyftkapaciteten är ca 27 ton, vilket är en stor ökning vår kapacitet. Med hjälp av Hybriliften så minskar vi miljöavtrycket med upp till imponerande 35 % mot konventionella metoder, detta innebär en rejäl kapacitetshöjning utan att vi ökar vår miljöpåverkan. Med dess mobilitet, precision och styrka kommer Mantsinenkranen att bli ett ovärderligt verktyg både för oss och våra kunder.

De båda kranarna beräknas vara i drift i december 2019.

Eleverna har bland annat fått gå ombord på ett fartyg och fått vara med och bidra med sina idéer kring hur man kan göra hamnen mer synlig för Uddevallas invånare. I förra veckan avslutades det lyckade samarbetet med att klass 9C fick en dragning om olika de yrken som finns i hamnen. Vi ville visa för eleverna hur hela kedjan fungerar, från marknadsföring, till planering, klarering av fartyg, lossning och lastning av gods, verkstad och slutligen ekonomi och uppföljning. Ett passande tema då eleverna snart lämnar grundskolan för nya äventyr på gymnasiet.

Dag Paulsson, marknadschef, som har varit spindel i nätet för projektet från vår sida, menar att detta samarbete varit något av det roligaste han gjort under sina 10 år på Uddevalla Hamnterminal. Den röda tråden i alla de yrkesverksammas berättelse är att man trivs gott med sina jobb och det faktum att ingen dag i hamnen är den andra lik. Från vår sida hoppas vi givetvis att vi har lyckats väcka ett intresse för hamnen hos eleverna och att en eller annan ska bli intresserad av ett framtida jobb inom Uddevalla Hamnterminal.

Vi avslutar samarbetet med att exklusivt erbjuda  eleverna i klassen jobb hos oss under ett par veckor i sommar. En möjlighet som många av eleverna är intresserade av. Alla elever fick med sig en blankett hem för intresseanmälan och sommarjobben kommer att lottas ut bland de intresserade. Det känns väldigt roligt att få avsluta vårt fina samarbete på detta vis!