Han kommer närmast från Vattenfall Service Nordic AB där han arbetade som chef på avdelningen Gasturbiner som ingår i Sveriges störningsreserv. Anders har en bred teknisk bakgrund, som nästan alltid har varit tätt sammankopplat med det marina.
 

Anledningen till rivningen var att kranen tyvärr var i behov av mycket omfattande reparationer. Det var därför inte längre är rimligt att renovera kranen, som var från 1977.

Det positiva i det hela är att kran 17, som är en 35 tons kran, nu ersätts av vår nya Kronecranes/Gottwaldkran med en lyftkapacitet om hela 100 ton. Rivningen bereder även plats för kommande renoveringar av kajen på Sörvik.

Kranen, som naturligtvis är eldriven, kan nämligen bidra till sin egen elförsörjning. Varje gång lasten sänks ner, produceras el som kan användas till drift utav kranen eller annan utrustning i hamnen.

Det mesta av den el som produceras kommer att gå ut på vårt lokala elnät och användas av oss själva. Överskottet av elen kommer det att gå vidare ut på det rikstäckande nätet. Köpare är Nordic Green Energy Sverige.

Kranen är av modell Konecranes/Gottwald Portal Harbour Crane G HSK3432.

Reparationen innebär att asfalten tas bort på kajen, för att istället ersättas med ett armerat betongskikt. Betongskiktet betyder att tyngre maskiner kommer att kunna arbeta på kajen framöver.

Det kommer även att tas upp luckor i kajen för möjliggöra reparation av betongbalkarna under kajen. Det längsgående L-stödet som är mellan kaj och land kommer att grävas upp för att ersättas med ett nytt som är djupare, vilket förhindrar att vågorna underminerar strandkanten som finns under kajen.

Kajarbetet utförs av Skanska och beräknas vara slutfört i mitten av december.

För en tid sedan blev det klart att M/S Gute väljer att vara kvar i Uddevalla och ha oss som sin tillfälliga hemmahamn ytterligare ett år.

Vi är glada att ha henne fortsatt kvar hos oss och det är såklart extra roligt att vara

Vårt årsbokslut för 2019 är nu summerat och klart och vi kan redovisa ett fantastiskt fint resultat på 14,1 Mkr, före bokslutsdispositioner och skatt.

Vår, såhär i efterhand, något blygsamma budget på 8 Mkr reviderades efter sommaren till en prognos om 9 Mkr. I slutet av året stärkte sen ökade godsvolymer och högre intäkter upp. Vilket gjorde att vi förbättrade vårt resultat ytterligare.

Vi lever i en orolig tid med fallande börskurser, oljepriser och svag krona i spåren av Corona. Allt detta efter en höst som redan gav signaler om en stundande lågkonjunktur. Mycket har hänt och mer kommer att hända framöver.

Då känns det skönt att 2019 blev bättre än vad vi hade förväntat, med ett resultat på 14,1mkr. Den osäkerhet som rådde inför Brexit planade ut och det kändes som att vi skulle komma igenom perioden smärtfritt. Att sedan ett virus, som startade i Asien, skulle komma att ha så här stor påverkan på svensk handel och världsekonomin känns överrumplande.

Många företag kämpar nu för sin överlevnad och ingen vet ännu vart det slutar. I det korta perspektivet har vi klarat oss väl, inplanerade projekt och skeppningar ligger i stort sett enligt plan och har inte påverkats i någon större omfattning ännu.

Planeringen för Uddevalla Hamnterminals utveckling västerut fortgår och planerna för Sörvik och Fröland börjar växa fram, vi går en spännande framtid till mötes. Jag ser positivt på framtiden trots nuvarande mörker!

Jacob Engholm, Marknadschef