Nu har Skåne lämnat in sina nyttoanalyser!

Torsdagen 1 oktober lämnade Skåne in material till Sverigeförhandlingen. Skåne är den enda av Sveriges tre storstadsregioner som presenterat ett förankrat förslag för prioriteringar i infrastrukturen och sträckning av den nya höghastighetsbanan i form av Skånebilden. Regionen är redo att gå från ord till handling!

Utöver Skånebilden lämnar Malmö, Lund och Helsingborg in storstadsåtgärder som syftar till att öka tillgängligheten i städerna genom attraktiv kollektivtrafik med väsentligt förbättrad kapacitet. Även Kristianstad och Hässleholm lämnar in material till Sverigeförhandlingen.

Läs mer här

Starkt skånskt stöd för höghastighetsjärnväg

Tre av fyra skåningar är positiva till höghastighetsjärnväg mellan Malmö och Stockholm. Stödet är starkast bland unga vuxna. Det visar en opinionsundersökning som Sifo genomfört på uppdrag av Region Skåne.

Om restiden mellan Malmö och Stockholm kortas till 2,5 timmar skulle varannan skåning välja tåget framför flyget oftare än de gör i dag.

Undersökningen visar också att nya Öresundsförbindelser skulle öka intresset för att bo i Skåne och arbeta i Danmark, eller vice versa.

Läs mer

Om undersökningen
TNS Sifos opinionsundersökning genomfördes på uppdrag av Region Skåne och baseras på sammanlagt 1065 telefonintervjuer i Skåne, med en representativ fördelning mellan kön och ålder.

Stor skillnad mellan danska och svenska godsprognoser

Gränsregionen Skåne är Sveriges viktigaste logistiknav för transporter men trängseln på spåren innebär att Skåne utgör en flaskhals för den viktiga nationella exporten. För att kunna besluta om rätt åtgärder för godstransporter i Skåne är det av stor vikt att prognoserna synkroniseras, vilket Region Skåne tillsammans med de större städerna i Skåne understryker i inlämningen av material till Sverigeförhandlingen.

Läs mer

Skånes storstadsåtgärder

Skånes inlämning av nyttoanalyser till Sverigeförhandlingen omfattar storstadsåtgärder som Malmö, Lund och Helsingborg för fram. Åtgärderna kommer att minska trängseln i städerna, bland annat genom överflyttning av inpendlingstrafik från bil till tåg vilket även avlastar kollektivtrafik-knutpunkterna och städerna från busstrafik. Alla åtgärder skapar en ökad tillgänglighet till höghastighetsjärnvägen.

Läs mer här

Cykelåtgärder kan öka pendlingen

Nu lämnar Malmö, Lund och Helsingborg in cykelåtgärder till Sverigeförhandlingen. Syftet är att få ut full effekt av infrastruktursatsningarna i förhandlingen genom att länka samman hela resan med kollektivtrafik och cykel. Undersökningar visar nämligen att människor är mindre benägna att åka kollektivt, trots snabbgående transporter, om de upplever färdvägen till och från stationen som krånglig eller tidsödande. Därför är det av vikt att se till hela resan, från dörr till dörr.

Läs mer här

Trafikverket bjuder in till seminarium om översiktlig landskapsanalys för södra Sverige

En översiktlig landskapskaraktärsanalys för södra Sverige har nyligen genomförts. Analysen är ett verktyg för att öka förståelsen för landskapets förutsättningar utifrån natur, kultur, form och funktion. Därmed får vi ökad kunskap, i ett tidigt skede, om hur landskapet och en höghastighetsjärnväg kan samspela på bästa sätt.

Analysen ska nu vidareutvecklas i respektive åtgärdsvalsstudie för sträckorna Linköping-Borås och Jönköping-Malmö. Seminariet genomförs på två orter.